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日産 180SX

180SX1

大人気を博した日産のミドルクラススポーツカー、180SX。
1170kgの車重に水冷直列4気筒DOHCツインカムターボインタークーラー付のCA18DET型をボンネット部に収める、純粋なFRスポーツだ。

175psの出力は1170kgの車重には十分。
179万円~という価格設定も、若者に人気だった理由の一つだろう。

180SX2

何より生産終了している今でも中古車が沢山出回っており、
かなり安価に購入できる事が今でも人気の理由の1つ。
兄弟車のシルビアとパーツの使い回しが可能な事から、純正パーツの供給にも困る事なく、アフターパーツの設定も豊富で気軽に走り始めたい人には最高の車と言えるだろう。

維持費も大排気量のGTカーと比べて安い事も魅力的。

私も是非乗りたい車の1つです。
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イズデラ インペレーター

イズデラ インペレーター1

日本に2台しかないという、ドイツ「イズデラ」社製 インペレーター 108i

全長 4220mm
全幅 1835mm
全高 1135mm
ホイールベース 2485mm
フロント・トレッド 1479mm
リア・トレッド 1407mm
車両重量 1350kg
乗車定員 2
最小回転半径 4.5m
駆動方式 MR
トランスミッション 5MT
エンジン種類 V型8気筒32バルブ
総排気量 5547cc
最高出力 365ps(268kw)/5600rpm
最大トルク 53.5kg・m(525nm)/4100rpm
燃料 無鉛プレミアムガソリン
タンク容量 95liter
フロント・タイヤサイズ 285/40VR15
リア・タイヤサイズ 345/35VR15

ベンツ製エンジンを収めたスーパーカー。
しかしマイナー過ぎて知っているのは一部のマニアのみ。
ガルウイングにMRとスーパーカーの要素をしっかりともっている。

イズデラ インペレーター2

たまにオークションに出てきたと思って見れば、価格は2000万円前後。
どこか童夢の零に似ている気がする。

何にせよ、日本でこれに乗っていたら注目度は満点に違いない。
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Author:yuki
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